几乎所有前照灯都使用胶粘，来满足配光镜与壳体之间防漏的要求。而车灯制造行业中，普遍使用热熔胶和冷胶两种胶水，它们的优势和特点各有千秋。热熔胶需要在高温下才处于流体状态，温度降低即刻冷却。生产过程中，由自动涂胶机自动注入灯体上胶槽，生产效率高，适合批量生产。冷胶相对热熔胶便宜，不需要加温，在常温下就处于流体状态，涂胶后回自然凝固，并且时间的推迟，联结力会越来越强，可以手工涂胶，小批量即可生产。热熔胶的缺点是不适合大功率车灯的需要，因为车灯温度过高会重新使胶水处于流体，造成脱胶。冷胶的缺点是虽然密封效果和耐温性远比热熔胶好，但是冷胶需要在常温下24 小时静置后才凝固，生产周期被拉长，降低了生产效率。
    等离子表面处理机在汽车车灯工艺中与冷胶的配合使用，能够得到既便宜又高质量的胶结结果。等离子表面处理机通过与现场联机，对胶结表面进行预处理，可使用连续化的批量生产。目前等离子体处理设备已经被车灯制造公司广泛的使用在生产中。 
汽车灯座和灯罩
    现代前照灯采用LED技术，使用寿命大幅延长，可连续使用，无需更换灯泡。而采用等离子表面处理机进行进行精确的局部预处理，将所有关键区域中的非极性材料活化，能够使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照灯和尾灯可靠粘接并具有优良的密封性，能杜绝水汽水雾的进入。